Tapijt in Antwerpen (centrum): verkopen, restaureren, reinigen

Wie hier woont

De Joodse gemeenschap van Antwerpen telt ongeveer 20.000 tot 25.000 leden, onder wie ongeveer 20.000 haredim en ongeveer 10.000 chassidim (cijfers 2018). Zij is van oudsher geconcentreerd in de wijk ten zuiden van het Centraal Station, lokaal « Joods Antwerpen » genoemd. Drie grote synagogen zijn er bekend bij hun adres: Van Den Nestlei, Bouwmeesterstraat en Oostenstraat. Jiddisch, Frans, Hebreeuws, Engels en Duits worden er vlot gesproken.

Tapijten die elke dag dienstdoen en doorgegeven worden: hier doen wij meer zware restauratie — franjes, zelfkanten, herweven — dan losse reiniging. Wij plannen de ophalingen vóór de feestdagen, en nooit van vrijdagavond tot zaterdag.

De tapijtmarkt

De diamantwijk strekt zich rond het Centraal Station uit over vier straten: de Pelikaanstraat, de Rijfstraat, de Hoveniersstraat en de Schupstraat. 85 % van de ruwe diamant ter wereld passeert er elk jaar. De diamantbeurs gaat terug tot het einde van de 19de eeuw, het Diamond Office werd opgericht in september 1944 en de spoorverbinding met Amsterdam bestond al in 1845. Sinds een tiental jaar is een groot deel van de groothandel in handen van de Indiase jaingemeenschap.

Op enkele honderden meters van hier leeft een hele wijk van expertise en contante betaling. Onze aankoop werkt net zo: wij bekijken het tapijt bij u thuis, wij geven een schriftelijke schatting af en wij betalen contant, zonder dat u moet verkopen.

Waar tapijten circuleren

De Vrijdagmarkt werd in 1547 aangelegd door stedenbouwkundige Gilbert van Schoonbeke, die daarvoor de Bergstraat, de Leeuwenstraat, de Valkstraat en de Heilig Geeststraat doortrok. Al in 1549 verhuisde de markt van oude kleren en meubelen er vanaf de Grote Markt; de naam « Vrijdachsmerct » duikt op vanaf 1585. Ook vandaag worden er nog volledige interieurs openbaar verkocht, afkomstig uit faillissementen, nalatenschappen en beslagleggingen.

Vijf eeuwen later wisselen op dezelfde plek nog altijd volledige interieurs van eigenaar. Bij u thuis volgen wij dezelfde logica: een lot uit een nalatenschap kopen wij in één keer aan, tapijten inbegrepen, zonder tussenkomst van een veilinghuis.

Het gebouwenbestand

Zurenborg, dat op de grens van Antwerpen en Berchem ligt, werd gebouwd tussen 1894 en 1906, op het hoogtepunt van de art nouveau: de Cogels-Osylei, de Transvaalstraat en de Waterloostraat vormen er de kern van, met een mengeling van art nouveau, neoclassicistische herenhuizen, neogotiek, neorenaissance, neo-Griekse stijl en Tudorcottage; veel huizen zijn beschermd. Aan de andere kant, op het Eilandje, werden de pakhuizen Montevideo in 1897 in opdracht van de stad gebouwd door stadsingenieur Frans De Winter, in twaalf maanden en voor 331.000 frank, eerst voor de opslag van huiden, daarna vanaf de jaren 1950 bezet door het Britse leger — vóór hun huidige omvorming tot woningen.

Twee werelden, twee manieren van dragen: in een art-nouveauhuis gaat het tapijt opgerold en rechtop door een smalle traphal; in een pakhuisloft haalt het vaak meer dan vier meter en gaat het door de goederenlift, of helemaal niet. Wij controleren de toegang voordat wij het meenemen voor de wasbeurt.

De ophaling

Antwerpen heeft een lage-emissiezone sinds 1 februari 2017. Ze bestrijkt de stad binnen de Ring R1 plus de Linkeroever; de R1 zelf, de haven en enkele invalswegen vallen erbuiten. De verstrenging die op 1 januari 2026 was voorzien, werd geschrapt: diesel Euro 5 en benzine Euro 2 blijven in 2026 toegelaten. Buitenlandse nummerplaten moeten vooraf worden geregistreerd (of dezelfde dag, binnen de 24 uur); de boetes lopen van 150 tot 350 euro. Sinds 1 augustus 2023 is parkeren op de openbare weg in de historische kern voorbehouden aan bewoners en vergunninghouders: laden en lossen blijft vrij, een parkeervergunning voor ondernemingen is online te verkrijgen, en de maximumhoogte van de ondergrondse parkings moet gecontroleerd worden voordat men er met een bestelwagen inrijdt.

Onze bestelwagen voldoet aan de Antwerpse lage-emissiezone (LEZ) en is als bedrijfsvoertuig geregistreerd. Concreet rekenen wij niet op twee uur parkeren die niet meer bestaan: wij spreken een laadvenster af, de tijd om uw tapijten buiten te krijgen.

Vocht en water

De Schelde is een getijdenrivier en Antwerpen ligt er rechtstreeks aan blootgesteld. Het project Scheldekaaien (2005-2030) stabiliseert en verhoogt meer dan 7 kilometer kaaien, van het Droogdokkeneiland in het noorden tot Blue Gate in het zuiden: in de zones 1 en 2 van Blue Gate gaat de waterkering naar +9,25 meter TAW, 75 centimeter meer dan de huidige +8,50 meter en ongeveer 90 centimeter meer dan het bouwwerk uit 1976. De kaaimuren schuiven al sinds 1883 naar de Schelde toe, door de onderliggende klei en de druk van het grondwater.

Een Antwerpse kelder is van nature vochtig, niet alleen na een overstroming: de wol beschimmelt er en de achterzijde rafelt uit. Berg een tapijt niet op in de kelder — laat het wassen, vlak drogen en verpakken, dan houdt het jaren droog stand.